GELDERMALSEN - OFN uit Geldermalsen is een onderneming die als missie ‘innovatie voor onderweg’ heeft. Na de introductie van verkeersborden van rijstvlies, heeft OFN een abri (bushokje) van hetzelfde materiaal als prototype ontwikkeld. Business developer Mark Hofman (57): “Innoveren is vooral ook ‘t combineren van dingen die al bedacht zijn.”
De abri is gemaakt van rijstvlies, minerale olie en steenzout. Rijstvlies is een restgrondstof uit de voedselproductie, dus de grondstoffen hoeven niet apart geproduceerd te worden. Omdat de rijst al wordt geïmporteerd en het rijstvlies meereist met de rijst, is extra transport ook niet nodig. Het materiaal is sterk en het is bestendig tegen vocht (schimmel) en ongedierte.
CO2- reductie Het bushokje is bedacht en ontwikkeld door studenten van de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN). “Het gebruik van rijstvlies als basis voor de constructie maakt het bushokje bijzonder duurzaam en circulair. Vergeleken met de productie van een traditioneel bushokje wordt een besparing van ruim 80% uitstoot van CO2 gerealiseerd,” vertelt Hofman. “Wij hebben de studenten geprikkeld om van biobased en circulair materiaal een bushokje te ontwerpen. Ze zijn toen, na materiaalonderzoek, uitgekomen bij rijstvliescomposiet. Doordat ze thermoplastisch materiaal aan de samenstelling hebben toegevoegd, is alle materiaal herbruikbaar op productniveau. Als er gekozen wordt voor materiaal op basis van een lijmverbinding, een zogenaamde thermoharder is het hergebruik laagwaardig en kan het materiaal bij einde levensduur alleen maar worden verbrand.”
80 jaar garantie De studenten hebben het bushokje fysiek gebouwd bij OFN. Het heeft daar anderhalf jaar in een testopstelling gestaan. Het eerste exemplaar staat sinds eind november als proefopstelling in De Bilt. “We hebben alle vertrouwen in deze innovatie. We geven zelfs 80 jaar garantie op het materiaal,” zegt de business developer. “De Bilt is een pilot, een proef. Onze doelstelling is er een gestandaardiseerd bushokje van te maken.” OFN en de studenten van de HAN hebben de abri ingebracht in de ‘CleanTechBattle’, een competitie voor duurzame innovaties tussen onderwijsinstellingen in Oost-Nederland. De studenten hebben deze battle gewonnen. “We hebben daarna doorgepakt en nu staat het bushokje dus in de praktijk bushokje te zijn.”
Data verzamelen In de visie van Hofman kan er namelijk nog veel meer met een abri. “Het zou prima kunnen dienen om allerlei data te verzamelen die een bijdrage leveren aan de verkeersdoorstroming. Onze partner Sweco heeft data-inwintechnologie toegevoegd aan het bushokje in De Bilt. Verkeersdata biedt inzicht en geeft je vervolgens weer mogelijkheid om het verkeersregelscenario bij te stellen” Dit is weer een voorbeeld van hoe innoveren uit combineren volgt. “In de basis heb ik geen verstand van techniek. Dat maakt dat je in mogelijkheden denkt en zoekt naar interessante combinaties met toegevoegde waarde. Innoveren is creativiteit en het samen met je netwerk doen. De oude stijl is je kaarten tegen de borst houden. De nieuwe manier is delen. Als je kunt delen kun je pas vermenigvuldigen is mijn overtuiging. Dat is de basis waarop OFN innoveert met producten, materialen en diensten die passen bij de wereld van morgen.”
Lef en vertrouwen Deze abri is volgens Hofman het eerste biobased en 100% circulaire bushokje van Nederland. “Misschien zelfs wel van de wereld. Ik hoop dat andere overheden en opdrachtgevers ook het vertrouwen krijgen om deze richting te kiezen. Het omzetten van duurzame ambities in concrete producten in de buitenruimte kun je gerust aan ons overlaten. Er komt gelukkig wel steeds meer beweging op dit vlak. Omdat we een dergelijke ontwikkeling nu daadwerkelijk tastbaar hebben gemaakt wordt het ‘fysiek’ geloofwaardig. Als je er één abri van kunt bouwen, dan volgen er gemakkelijk meer. We zoeken opdrachtgevers die het lef hebben om hier wat mee te doen. Deze aanzet in De Bilt is gewoon erg gaaf en verdient natuurlijk navolging.”
Hufterproof De rijsvliesabri is net zo hufterproof als bushokjes van ‘oude materialen’. “Alles kan kapot,” is Hofman realistisch. “Het is gewoon een functionele abri, weerbestendig en het materiaal houdt zijn natuurlijke frisheid. Op het dak ligt sedum. Dat zorgt voor de reductie van CO2. Daarnaast levert het een bijdrage aan de biodiversiteit, doordat het allerlei leven naar zich toetrekt. Ook de geleidelijke opvang van hemelwater is een mooi zijeffect van een sedumdak. Veel abri’s in één plaats leveren een stadsplantsoen op in de som van de totale oppervlakte.”
