SRC Regio-nieuws

Wadenoijen roept 'grote vis' Tiel op tot meer onderzoek naar splijtende weg

WADENOIJEN - ‘Een doordachte en duurzame variant met oog voor het prachtige buitengebied.’ Dat is waar een groep inwoners uit Wadenoijen toe oproept bij het stadsbestuur van Tiel. Het gaat dan om een nieuwe westelijke ontsluitingsweg voor Tiel, met name voor de wijk Passewaaij. Wat de dorpsbewoners betreft wordt hier nog eens goed over nagedacht.

Het ‘WOT-team’ Wadenoijen meldde zich dinsdagochtend voor de wekelijkse vergadering van het college van B en W bij wethouder Remco Dijkstra met fruit en melk van het land en een symbolische taart. Het visje uit het adellijke wapen van Wadenoijen dreigt opgeslokt te worden door een grote vis: Tiel.

'Samen optrekken'
Dat is hoe de plannen voor een westelijke ontsluitingsweg voor Tiel overkomen op veel van de dorpsbewoners. Ze vinden dat Tiel het effect van zo’n weg door het buitengebied rond de dorpskern onderschat en dat de belangen van het dorp nog onvoldoende zijn meegenomen in de plannen. "Wadenoijen maakt deel uit van de gemeente Tiel", stelt Bart Schadee namens het WOT-team. "Laten we samen optrekken voor een doordachte en duurzame variant waarbij we oog hebben voor ons prachtige buitengebied."  

Begin dit jaar wisten zij wat tijd te kopen: een beslissing over de weg werd enkele maanden uitgesteld. Maar Dijkstra liet dinsdagochtend weten dat in mei toch echt een besluit moet vallen. Het WOT-team denkt dat er meer tijd nodig is voor beter onderzoek.

'Nu echt werk maken van ontsluiting Passewaaij' 
Het afmaken van de rondweg om Passewaaij en een extra ontsluitingsweg is al vele jaren een diep gekoesterde wens in Tiel. Met name door de hoge kosten van tientallen miljoenen is het er nog niet van gekomen dit concreet te maken. De komende jaren zou Passewaaij echter verder uitgebreid moeten worden met circa 1.200 woningen. Voor het gemeentebestuur reden om nu echt werk te maken van het verbeteren van deze infrastructuur.

Maar in Wadenoijen is geschrokken gereageerd op de studie met vijf varianten voor de nieuwe weg die begin dit jaar op tafel kwam.  Vier van de tracés doorsnijden op de een of andere manier het buitengebied en bebouwing rond de dorpskern. Inwoners vrezen grote gevolgen voor de veiligheid en leefbaarheid en een splitsing van de hechte gemeenschap.

“We moeten zuinig zijn op het buitengebied”, zegt Schadee. “Wat ze niet goed in de gaten hebben is dat het veld en de losse bebouwing ook echt bij Wadenoijen horen en het tot een dorp maken. Als je zo’n hechte dorpsgemeenschap letterlijk doorsnijdt dan maak je veel kapot.”

'Meer onderzoek naar opwaardering bestaande weg'
Vanuit die gedacht is er eigenlijk maar één redelijke oplossing in de plannen opgenomen: het opwaarderen van de huidige ontsluitingsweg, de N834. Bijvoorbeeld door deze meerbaans te maken. Deze variant (1) scoort echter slecht in de beoordeling van het bureau Movares als het gaat om het oplossen van verkeersproblematiek nu en zeker in de toekomst. Een alternatief dicht langs het spoor op om vervolgens aan te takken op de afrit Wadenoijen van de A15 scoort wat dat betreft hoog maar is waarschijnlijk erg duur. Deze variant (3)  heeft ook directe gevolgen voor minimaal zes en maximaal zestien woningen. Daarbij moeten er tunnels aangelegd worden en veel bomen worden gekapt.

Een slingerende weg (2) door het buitengebied ten noorden van de spoorlijn scoort zowel qua kosten als verkeersoplossing goed.  Dat laatste beter dan de varianten 4 en 5 die een stuk zuidelijker lopen, onder de Bommelweg langs. Uit de ‘adviestafel’ die bij het voortraject betrokken was is volgens Movares geen duidelijke voorkeur naar voren gekomen, al lijkt er het meeste draagvlak te zijn voor de varianten 1 en 3.

‘Terug naar de tekentafel’, was een veelgehoorde conclusie op een grote dorpsbijeenkomst op 23 maart in de kerk van Wadenoijen. Hoewel ook de bestaande varianten 1 en 5 (dichter bij Ophemert) meermaals genoemd werden. Het WOT-team doet nu de dringende oproep om de besluitvorming verder te vertragen om variant 1 opnieuw te onderzoeken, en zo de ontsluiting via een opwaardering van de huidige ontsluitingswegen op te lossen.

Meer Regio-nieuws