VIANEN - Het monument ter ere van de oude boogbrug bij Vianen wordt op 20 juni geopend. In het programma SRC TV Magazine vertelden Henk Lammertink van Stichting Jan Blanken Vianen en wethouder Kees Bel over de geschiedenis van de brug en het ontstaan van het monument.
De boogbrug bij Vianen werd geopend op 26 mei 1936 en was één van de 12 bruggen in het Rijkswegenplan van 1927. Het was een belangrijke schakel in de noord-zuidverbinding van Nederland. De brug, die Vianen met Nieuwegein verbond, is op 21 november 2021 verwijderd.
De rivierpijlers, die zijn blijven staan, zijn onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Tijdens de bouw zijn ze door Rijkswaterstaat voorzien van mitrailleurkazematten. In de Tweede Wereldoorlog werd de brug gebombardeerd en is hij in de Lek terecht gekomen. Na de oorlog werd de boogbrug weer opgebouwd en in 1948 was de opening.
Verbreding A2Ten tijde van de verbreding van de A2 werden twee nieuwe betonnen Lekbruggen gebouwd, nu bekend als de Jan Blankenbrug. Bij de bouw van de nieuwe bruggen is de boogbrug als éénrichtingsweg gebruikt. Henk Lammertink vertelde in de uitzending dat de reden van het weghalen van de brug voornamelijk lag in de onderhoudskosten. Ook was de brug te laag geworden voor de scheepvaart: “De scheepvaart met containers werd steeds hoger dus moest de nieuwe brug ook 2 meter hoger worden”.
Veel organisaties hebben volgens Lammertink geprobeerd om de brug te behouden, ook uit emotionele overwegingen. Dat is allemaal niet gelukt. Rijkswaterstaat merkte volgens wethouder Bel van Vijfheerenlanden tijdens het hele proces wel dat de bevolking de brug echt zou gaan missen. “Er leefde een sentiment van… jammer dat hij weggaat. Het is onderdeel van ons Vianen”. Rijkswaterstaat vond dan ook dat er iets zou moeten komen in de vorm van een monument.
Maar het is niet de taak van Rijkswaterstaat om samen met de inwoners een monument te realiseren. Wethouder Bel en zijn collega uit Nieuwegein namen daarom het initiatief om met Rijkswaterstaat in gesprek te gaan. “Rijkswaterstaat had al stukken staal achter gehouden om een monument te realiseren en van deze stukken werd de giftige chroom – 6 verf verwijderd”, zo vertelde Bel in het SRC TV Magazine.
“Ik was ontzettend blij dat de Historische Verenigingen enthousiast werden”.
De Historische Verenigingen van beide gemeenten werden benaderd met de vraag of zij de leidende rol wilde nemen. “Ik was ontzettend blij dat de Historische Verenigingen enthousiast werden”, vertelt Bel. Er was op dat moment ook nog de Stichting Jan Blanken Vianen, die heeft dit project op zich genomen. Vertegenwoordigers van de beide Historische Verenigingen zijn betrokken bij deze Stichting.
Van schets naar monumentEr werd een ruwe schets gemaakt over hoe het monument eruit zou moeten gaan zien. De delen van de brug die door Rijkswaterstaat bewaard zijn, één van 6.500 ton en één van 5 ton, werden naar Everdingen gebracht. Met het constructiebedrijf daar is de ruwe schets uitgewerkt tot een tekening zoals het monument moet worden. De twee delen van het monument komen aan de kant van Nieuwegein en aan de kant van Vianen te staan en moeten de oude verbinding symboliseren. Om die reden hangt er een ketting aan met een gebroken schakel. Tussen 19 tot 22 mei gaat het monument gerealiseerd worden. De opening is dus op 20 juni, hoe die eruit gaat zien is nog niet bekend.