TIEL - De gemeenteraad van Tiel heeft ingestemd met een principebijdrage van 25 miljoen euro voor de aanleg van de Westelijke Ontsluitingsweg. Daarmee legt de gemeente de helft van de totale kosten (50 miljoen euro) op tafel. De weg is volgens de raad noodzakelijk om de uitbreiding van Passewaaij met circa 1.600 woningen mogelijk te maken en de toenemende verkeersdruk aan de westkant van de stad op te vangen.
De Partij van de Burgers was erg enthousiast over het plan. “We zouden een dief van onze eigen portemonnee zijn als we dit niet zouden doen”, zo betoogde fractievoorzitter Wim de Boer van de coalitiepartij PvdB.
Oppositiepartij CDA heeft had grote zorgen over het plan. Volgens de partij zijn de financiën die nog vrij onzeker zijn. Ook heeft de partij moeite met hoe de raad geïnformeerd is. Toch wil ook het CDA het voorstel wel steunen. Want de ene na de andere partij betoogde in de gemeenteraad dat deze weg al lang in hun verkiezingsprogramma’s had gestaan in de afgelopen jaren. Waarna tot slot raadslid Gulikers van GroenLinks/PvdA zich liet ontvallen dat het bij zijn partij niet in het verkiezingsprogramma stond.
De raad had overigens eind 2024 al gekozen voor het tracé van de nieuwe weg. De verwachting is dat zonder deze investering de N834 en omliggende routes te zwaar belast raken, met files en sluipverkeer door het buitengebied als gevolg. De ontsluitingsweg wordt daarom gezien als een project dat hoe dan ook nodig is om de stad bereikbaar en leefbaar te houden.
Subsidie uit Den Haag De gemeentelijke bijdrage is nodig om aanspraak te maken op co-financiering vanuit het rijk. Daarvoor is vanuit de overheid een miljard euro beschikbaar. Tiel hoopt dat met de eigen investering ook 25 miljoen euro uit Den Haag kan worden binnengehaald.
De nu genomen beslissing is een principebesluit. Pas in januari 2026 bepaalt de raad of het krediet definitief wordt vrijgegeven. Dat hangt af van de vraag of de rijksbijdrage wordt toegekend. Zo wil de raad voorkomen dat er geld wordt uitgegeven zonder externe steun. Ook omdat er nog geen plan B is en daar wil wethouder Dijkstra (VVD) nu nog niet over nadenken.
Belangrijke stap voor woningbouw De Westelijke Ontsluitingsweg is nauw verbonden met de geplande bouw van Passewaaij 9, 10 en 11. Volgens de gemeente moet de weg zorgen voor een veilige en vlotte verbinding met de A15. Zonder deze infrastructuur zou woningbouw vertraging kunnen oplopen.
De verwachting is dat het Rijk in november een besluit neemt over de subsidieaanvraag. Daarbij betoogde wethouder Dijkstra nog dat er nog meer kans op de 50 procent subsidie uit Den Haag is als de raad unaniem zou instemmen met het voorstellen. Dat bleek uiteindelijk ook te gebeuren.
