REGIO - Het aantal jongeren dat betrokken raakt bij ongelukken en bijna-ongelukken op spoorwegovergangen is de afgelopen jaren flink toegenomen. In 2021 ging het nog om 17 procent van de incidenten, maar in 2025 was dat aandeel gestegen naar 33 procent. Ook in de regio komen er risicovolle situaties voor. Volgens ProRail komt dit vooral voor bij spoorwegovergangen die dicht op scholen zitten. 

Begin vorig jaar werden er nog maatregelen genomen bij de spoorwegovergang aan de Oude Hoevenseweg in Tricht. Dit gebeurde omdat weggebruikers daar herhaaldelijk bleven oversteken, ook wanneer de waarschuwingslichten al rood knipperden. Om dit tegen te gaan werden er boetes opgelegd die konden oplopen tot €310. 

Afleiding en stoer doen
Er zijn volgens ProRail meerdere redenen waarom het aantal incidenten bij jongeren zijn toegenomen. "We zien toch dat ze vaak stoer willen doen", zegt Martijn de Graaf woordvoerder van ProRail tegen SRC. "Wat machinisten ook vooral zien is dat er steeds meer afleiding is."

Volgens ProRail ligt de oorzaak van de afleiding niet alleen bij telefoongebruik en sociale media, maar ook bij het gedrag van jongeren zelf. “Nou ja, sociale media of het gedrag van jongeren,” aldus De Graaf. “We zien wel dat sociale media voor afleiding zorgt.”

De Graaf roept mensen op om niet stoer te doen door zomaar over te steken en om vooral niet op hun telefoon te kijken in de buurt van een spoorwegovergang. In de campagne worden beelden getoond van berichten die nog worden getypt terwijl er een trein nadert. “Een trein swipe je niet zomaar weg", aldus de Graaf. 

Eerdere campagnes
In eerdere campagnes heeft ProRail al vaker aandacht gevraagd voor risicovol gedrag rond spoorwegovergangen. Het is alleen niet precies bekend in hoeverre die acties ook echt effect hebben gehad.

Met een nieuwe campagne probeert de spoorbeheerder jongeren van 15 tot 21 jaar te bereiken om hen te wijzen op de risico’s en gevolgen van onveilig gedrag rond het spoor. Dit is anders dan eerdere campagnes. "De vorige keer hebben we het bijvoorbeeld op vrachtverkeer toegespitst. Nu hebben we het op jongeren toegespitst, omdat dat percentage zo gestegen is", voegt de Graaf toe. 

Vooral onbewaakte spoorwegovergangen, dus zonder slagbomen en waarschuwingslichten, komen relatief vaak voor bij ongelukken. Daarom worden dit soort locaties volgens ProRail stap voor stap veiliger gemaakt, bijvoorbeeld door het aanbrengen van slagbomen, waarschuwingsbellen en lichtinstallaties.

Duidelijke boodschap
De campagne heeft volgens ProRail een duidelijke boodschap. "Wacht gewoon tot het rode licht gedoofd is en de slagbomen omhoog. Je kunt beter een minuut te laat ergens komen dan helemaal niet aankomen", geeft de Graaf aan.